１２４ベンツ

いまだ人気のＷ１２４ベンツワゴン。



本日は通電不良をおこし点かなくなったスモールライトの修理



まずはライト脱着、スモールアース不良などがありましたが
原因はライトコントロールユニット！





基板の半田が劣化し僅かしか通電しないようです。
純正パーツも在庫なし、出たとしてもかなり高価。
半田を盛り直して修理です。



任務完了！

オルタ交換�A

１０年または１０万キロ以上走行した車両は、
いつ発電機がチャージ不良してもおかしくありません。
バッテリーチャージランプ（警告灯）が点灯した場合は
オルタネーターの発電不良です！　











当店で車検のお客様は、一般的な故障やバッテリー上がり等、
緊急時の出張費や引取り費用は掛かりません！
即、対応いたしますので直ぐにご連絡下さい。
通常、車検時に車検証入れに担当の名刺を入れておりますので
ご確認下さい。

ラジエーター交換。

現在、一般的に使われているアルミコアのラジエーター。
コアの部分と上下のタンクの部分が分割されており
カシメ止めされております。
事故時の損傷以外の慢性的な水漏れはほぼこのカシメ部分からです！





今回も末期となり吹き出しの症状も出た、
セレナのラジエーター交換です。





今回も安くて信頼性のある国産社外製を賢く選択！



上下ホースやクランプ、キャップも当然交換となります。
新品のクーラントを入れ、ファンが回るまでしっかりと
エアー抜きをして完成です。

状態によりサーモやハウジング等の交換が必要な場合もあります。
また、一度オーバーヒート気味になった場合はエンジンオイルは
交換した方が無難です。

スターター交換

１７万キロ走行のダイハツムーブ
スターターモーターの交換です。

１７万キロ、これだけ持てば文句なし!
ですが電気部品は高価ですので今回もリビルト新品を選択。
信頼性・耐久性は全く問題なし。







ムーブのスターターはかなり手強い位置にあります。
交換時間は通常の３倍。